【郑州晚报】郑州出租车 放开车型限制
作者:admin发布时间:17-04-26 09:52

    昨日起,我市放开对于巡游出租车车型的限制,汽车厂家前往客运管理处备案符合条件的车型后,出租车经营车即可自由选购,不再局限于以往的6款车型。今后,郑州街头的出租车车型会不会五花八门?会不会出现豪车当出租?

    放开选型后的出租车,是这样的 
    一、车辆参数及配置要求 
    1.7座及以下乘用车新车; 
    2.轴距不小于2600mm,发动机功率不小于80kw; 
    3.新能源车辆轴距不小于2600mm,纯电动汽车续驶里程不小于150km,插电式混合动力车纯电动续驶里程不小于50km,且符合市政府关于新能源车辆的其他规定; 
    4.应安装电子计价器、专用标识顶灯及车载智能终端等巡游出租汽车运营专用设备。


    二、车辆专用颜色要求 
    1.排气量大于等于2.0L的专用颜色统一使用宝石蓝/银,即以车体门把手以下至车体防撞条以上、后尾灯以下为银色,车体其他部位为宝石蓝色; 
    2.排气量小于2.0L的专用颜色统一使用环保绿/银,即以车体门把手以下至车体防撞条以上、后尾灯以下为银色,车体其他部位为环保绿色。 
车辆需厂家报备后,才可用作出租车 
    此次《意见》的发布,可以说是出租车领域的一次破冰改革。 
    虽然交通部门不再指定车型,但也不意味着出租车经营者可以随意购买任意一种车辆作为出租车。根据《意见》,用作出租车的车辆,必须先经车辆生产厂家到管理部门报备。 
    此前,郑州市客运管理处相关负责人强调,“这一程序只是报备,而非报批,不存在许可问题”。 
    这些拟供车辆的有关资料,包括汽车生产企业加盖公章的工商及相关许可证件复印件、企业基本情况介绍资料、产品技术参数资料、所供车辆服务承诺资料、业务办理人的企业法人委托书及身份证件。 
    经过备案和公示的程序后,凡需购置车辆的巡游出租汽车经营者,就可以在已公示的车型中自行选择了。


    司机想要的,厂家不报备怎么办? 
    1.司机相中的车型,厂商不报备怎么办? 
    对于此次放开出租车车辆选型,出租车司机们普遍欢迎,“郑州这次都走在了全国前列,打破了过去出租车选型均为管理部门指定的坚冰”。 
    3月30日把车送去报废后,王国顺本周一已经向4S店交了“丰田卡罗拉”的定金,准备在文件出台后就去提车。 
    “其实每辆车都有合格证、产品说明书,只要符合标准,我们自己去报备就可以。”他认为,尽管这次改革非常给力,但报备这一程序仍显“多此一举”。 
    对于报备这一程序,也有司机表示担心相中的车型,厂商则不去报备,针对此类问题,客运管理处负责人表示:“郑州出租车一年更新也就一两千台,厂商必须考虑车辆的全国销量,如果把一款车型作为出租车后,有可能影响该车型的经营策略,所以还需要更多的沟通。” 
    对于这一点,王国顺的态度较为乐观,他认为对厂家来说,能多卖一辆车,为什么不卖呢? 
    2.以后,郑州街头的出租车车型会不会五花八门? 
    如果一旦放开车型自选后,路上的出租车会不会五花八门?甚至,会不会出现把豪车当出租车的情况?对此,王国顺认为,出租车的营运时限为8年强制报废,差不多100万公里,司机都会跟着学,都会选择口碑好、放心的、经过实践检验的车型,所以这种担心没必要。 
    而且,目前出租车维修一般在路边店,一个买得少的车型修车必须得去4S店,成本高。考虑到成本和维修问题,出租车司机们还是愿意选使用率高、修车比较方便的车型。


    目前6种车型基本上悉数停产 
    2006年,出租车管理部门在绿城广场举办了一场出租车的选型会,当年很多厂家均到场展览了车型,后官方经过网络统计、市民投票等方式,郑州市发布了《郑州市客运出租汽车第二轮更新工作实施方案》,指定6种车型(排量≥2.0L的东方之子、索纳塔和排量<2.0L的桑塔纳3000、花冠、旗云和桑塔纳普通型)为出租车指定的更新车型。 
    11年后的今天,随着经济发展,车型更新换代的速度加快,这6款车型已不能满足出租车市场的需要,况且这6种车型基本上悉数停产,很多司机面临着老车报废、购买新车的问题,争取自由购车权的呼声日益高涨。 
    也是在3月份,一些的哥打听到,郑州市正在酝酿出租车车辆更新改革,据说很快就会颁布实施,所以很多的哥把车送去报废了,一直在等候政策的出台。


    放开出租车选型 不再指定车型 
    4月11日,市交通运输委员会发布了《关于明确郑州市巡游出租汽车车辆技术和设施要求的意见》(以下简称《意见》),“为加强我市出租汽车行业管理,进一步规范巡游出租汽车车辆选型工作”。 
    核心要义就是:以后郑州市巡游出租汽车车辆选型不再指定车型。但是,这份文件也定下了可以作为巡游出租汽车车辆的标准。 
    《意见》要求,郑州市区巡游出租汽车选型工作坚持安全、舒适、节能、环保的原则,鼓励既有巡游出租汽车经营者更新车辆时使用新能源车辆。车辆应为国家工信部发布的有效公告内的产品,性能、安全和售后服务均应符合相关国家要求,尾气排放应符合国家和本市的环保要求。 
    同时,规定只要车辆生产厂家到郑州市客运管理处报备,公告后出租车经营者就可以在报备车辆范围内自由选择车型。 
    客运管理处相关负责人介绍,自4月12日起,愿意参与郑州市出租汽车供车的汽车厂家即可前往客运管理处,或登录官方网站对车辆进行备案,符合要求的车型,10个工作日内在市出租汽车管理机构官方网站予以公示。 
    这回硬件上 可以不输于网约车了 
    的哥王国顺认为,不论是从传统出租车跟网约车的竞争,还是提升郑州形象,这次改革都很给力,“这次改革对出租车的发展是有很大作用的”。 
    在跟网约车的竞争上,一靠服务,二靠硬件。但郑州的出租车使用的一直是“老破旧”车型,选择的余地多了,换成好车型后档次也上来了,会让出租车这张城市的名片更亮。 
    另外,放开选型后相对过去的指定车型时代透明很多,在与网约车的竞争中,放开选型后,传统出租车从硬件上起码不输于网约车了。

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