【浙江】宁波:浒溪线余姚段“立志美丽” 提升
作者:admin发布时间:18-08-25 08:44
    11月,余姚初冬,阳光可亲。沿市区南雷路往南,不远数里,青山翠色扑面而来,路边小镇安然闲适。再往前,到达梁弄镇车岗头横坎头村,便是浒溪线余姚段山区公路的起点。浒溪线余姚段始建于1934年,经过80余年的改造、建设,作为四明山区域交通主动脉,见证了老区人民群众经济生活的变化,也一步步迎来了自己的美丽蜕变。今年,浒溪线余姚段不仅参选全省十大“美丽公路”,还在8月份被省交通运输厅、省林业厅等四部门联合评为“浙江最美绿化通道”,美丽气场逐步提升。 
  和谐相处:路融于景,造福于民,让民更爱路 
  大岚镇是浒溪线余姚段必经之路,也是众多“背包客”钟情的浒溪线沿线小镇之一。在大岚镇城建办,办公室主任王植说,以前路窄、弯急,大巴车司机开在路上都战战兢兢,遇到天气不好,私家车绝对不敢上山。你说搞旅游经济,人都没有,怎么搞得起来。2010年开始,浒溪线余姚段拓宽改造,路好走了,这两年又在建设美丽公路,路越来越美了,路本身已成为一道风景,和四明山融为一体了。现在路上骑行观景的人越来越多,尤其是双休日。有些上海的游客,周五晚上就来,自驾游。这多亏了路好,方便。王主任由衷的感叹。 
  路好景美路景相融,带来了游客,也带活了当地民宿经济。一位姓沈的工作人员介绍,目前大岚镇已有中高档民宿8家,可提供床位370个,另外还有44家农家乐,发展势头良好。“现在,游客不仅是路过,也愿意留下,不得不承认美丽浒溪线功不可没”该名工作人员如是说。 
  当然,能骑行或自驾沿着浒溪线欣赏美景的,还有当地的居民。得益于良好的路况,目前,途径浒溪线的城乡公交共有3条线路,日发班85班次,覆盖3乡镇13行政村。从大岚途径梁弄到余姚的有509、513线路,大约每10分钟一班。上述沈姓工作人员告诉笔者,路好公交方便,很多老百姓选择坐公交去梁弄买菜、买早饭,可选择性多也更实惠,或者把自家晒的笋干、土鸡蛋等特产带到下面,赶个早市,赚点外快。现在,大家明显感受到了路的变化带来的生活的变化,都很自觉的爱路护路,拓宽改造时,政策处理都很配合,今年8月份,有城乡公交司机反映说丁家畈村段那边有颗很茂密的树,遮挡视线,有安全隐患。得知消息后,树的主人——该村村民沈师傅二话不说砍掉了那棵树。一切为了路好走,一切为了安全畅通——大岚镇的村民已形成了这样的共识。 
  积极互动:路之东风,吹醒新机,促双赢共进 
  从大岚镇往上,大约30分钟车程就到了四明山镇。街上所见,沿浒溪线的商铺门面装修、广告牌设计风格全部统一,古朴自然,与蜿蜒的公路相映成趣。在浒溪线四明山镇穿镇段不远一处观景点,笔者见到了该镇镇政府城建办主任谢向炯和梨洲村村主任王序益。 
  说到浒溪线近年来的变化,与当地村民接触最多的王主任深有感触,他说,以前路不好,游客上不来,花木运不出,村民心里急啊。这几年,路不仅好走了,宽敞了,也更美了。游客来了,要求高了,村民的思想也发生了很大的变化。以前我们种苗木,现在我们做生态修复。旅游的人冲着浒溪线的公路美景来,我们生态修复也围着浒溪线来,今年我们村已经投入了近500万元,重点抓沿线景观提升。王主任说,这浒溪线啊,就好像是一座桥梁,把四明山原生态的自然美景和外面的世界联系起来,现在进山旅游的人越来越多,仰天湖民宿、梨洲民宿游客数量翻倍增长,双休日几乎周周“爆满”,每户平均年收入增加5-10万;我们镇上最火的春蕾农家乐现在年收入已经有近百万了,这就是美丽公路给青山绿水带来的“真金白银”啊。说到这,王主任的喜悦之情溢于言表。 
  关于镇上整齐划一的门面装修与广告牌,谢主任告诉笔者,都是专门设计的,目的就是为了让街景与路更相融。谢主任介绍,四明山旅游产业从起初的景区旅游、农家乐旅游走过了风风火火的15年。成绩背后隐藏着发展的瓶颈,花木经济的转型升级以及现在当地群众、各级政府、甚至包括很多游客都对四明山老区生态发展日益关注,当地旅游产业发展危机也日益凸显。浒溪线余姚段这几年的建设带来的“美丽蜕变”,无疑大大增加了四明山区域旅游的吸引力与魅力值,为当地转型发展带来了新生机。 
  借路好的东风,四明山镇坚持“生态经济化、经济生态化”的发展理念,从2015年开始推行生态修复项目,主动配合“美丽公路”创建,到目前为止,已经在浒溪线沿线新建了三个香榧示范基地,面积近200亩。 
  这只是当地政府与浒溪线“亲密互动”的一个“小窗”。据介绍,浒溪线交通“主动脉”的畅洁绿美,也带动了与之相连通的“支脉”——农村联网公路的完善,近三年来,四明山区域农村联网公路建设投资2900余万元,建设里程约24公里;密北线改造工程、黎白线中修罩面工程也相继完成。公路交通的发达为四明山区域生态发展带来了更多资金和好政策。依托浒溪线“美丽公路”“唐诗之路”建设,四明山镇对全域旅游发展已有全新规划,在做好生态修复工程同时,将着力提升镇、村旅游综合配套设施和服务,积极打造四明山低八度特色小镇,布局村落民宿、森林民宿、精品文化民宿等四明山特色民宿。“对当地百姓而言,浒溪线已不仅是交通要道,更是致富之道。”谢主任总结道。 
  坚守责任:用心修路,专注细节,让路更美丽 
  从建成至今,浒溪线余姚段经历数十次改造建设。其中,2010年开始实施的浒溪线(车岗头至奉化段)拓宽改造工程可说是其美丽转身的质变过程。市公路管理段公路建设工程师徐建苗一直参与浒溪线相关工程建设,他告诉笔者,美丽浒溪线“不是一天炼成的”。2010年改造之前的浒溪线,由于受技术、资金、山区地形条件等多方面因素影响,公路等级较低。1996年起,“油路上山”工程对该段路面进行了硬化,对发展沿线乡镇农家乐、销售农副产品等经济起到了一定的推动作用,但随着四明山区域经济资源的进一步开发,因公路问题导致的旅游大巴“上山难”、装载花木和毛竹的运输车“下山难”等问题,不仅影响了山区群众的生产生活,也制约了当地特色经济的发展。 
  据徐建苗介绍,在车岗头至奉化段拓宽改造工程规划设计之初,就十分关注细节,力求公路建设能最大程度与环境协调、与百姓需求和经济发展相适应,工程设计及实施处处彰显人性化、科学化。为确保行车更舒适、安全,对上、下边坡均按照一坡一设计要求,使其更加稳定。对特殊高边坡都采取了钢丝挂网防护、重力式钢筋混凝土挡土墙防护、虹吸排水等防护方案;对新老路基进行拼宽优化,减少强度差值,最大程度保证行车舒适度;优化排水设计,改善此前部分道路积水、渗水严重等问题。同时,根据山区道路特点和群众实际需要,充分利用沿线废弃道路科学、合理设置苗木卸载、应急避险、公交停靠等场地。 
  在建设过程中,公路部门还十分注重沿线环境保护:在路线选线时,坚持合理使用技术指标,避免高填深挖,破坏生态;布置主体工程时,尽量利用原有地形地貌,在边坡、桥梁及路基工程设计方面尽量做到修新如旧;在公路绿化方面,尽量利用原有植物体系,恢复原有生态系统,使整个公路系统与周边环境协调统一。此外,工程建设中的技艺创新也丰富了浒溪线的“美丽内涵”,在拓宽改造一期车岗头至大岚段工程中,公路部门总结出来的“改扩建公路破碎锤冲击压实路基施工工法”就被中国公路建设行业协会评为 2012年度公路工程推广工法。谈到这些,作为建设参与者的徐建苗十分自豪,他幽默地说:“老式说法,要想富,先修路。时髦说法就是老百姓富裕了,自然幸福感就爆棚了。” 
  根据市委、市政府提出的“美丽公路—四明山道”理念,交通部门自2015年开始,投入资金1200余万元,突出山区公路特色,进一步完善浒溪线作为“美丽公路”、“旅游公路”“生态公路”创建的相关设施,建设包括4个观景台、2个驿站、8个公交车站等一系列配套设施,目前相关工程正在稳步推进,今年年底前其中的3个景观配套工程将建成。按照规划设计,通过这些建设带动全线,浒溪线余姚段将被打造成一条既有全新公路文化理念,又能全面展现四明山特色的“景观道、文化道、休闲道”,成为新的余姚旅游“黄金名片”。 
  始建于上世纪的浒溪线余姚段,八十余载“立志美丽”的历程凝聚了建设者的心血,也饱含了沿线乡镇、村民的期待。所有公路的建设首先都是为了通行,但公路的意义从不止于通行。作为交通促进全市经济社会发展、百姓生活品质提升的一个缩影,贯彻浙东四明山老区的美丽浒溪线就是对此最好的诠释。